Форма акумулятора електричного трицикла в першу чергу визначається типом батареї та конструкцією самого автомобіля. Наразі звичайні форми акумуляторів можна розділити на три типи: квадратні блоки, витягнуті модульні збірки та розроблені на замовлення-модульні конструкції.
У свинцево-кислотних акумуляторах зазвичай використовується квадратна або прямокутна призматична конструкція елементів; кожен окремий блок працює при напрузі 12 В, а кілька блоків з’єднані послідовно, щоб утворити повний акумуляторний блок. Хоча ця структурна форма є відносно правильною, вона характеризується великим об’ємом і великою вагою; отже, для надійного кріплення потрібен спеціальний акумуляторний відсік, і він зазвичай зустрічається в традиційних електричних трициклах.
Літієві батареї, навпаки, пропонують більшу гнучкість з точки зору форми, часто виглядаючи як подовжені стрижні, плоскі прямокутні блоки або модульні збірки. Враховуючи їх високу щільність енергії, літієві батареї дозволяють створювати індивідуальні конструкції на основі певних елементів розташування, що полегшує їх адаптацію до обмежень простору шасі різних моделей транспортних засобів. Деякі електричні триколісні велосипеди навіть використовують «не-нестандартні акумуляторні батареї»-конструкції унікальної форми, адаптовані до конкретних розмірів рами транспортного засобу-для максимального використання простору.
У деяких високоякісних або спеціалізованих електричних триколісних велосипедах використовується інтегрована структура акумуляторного модуля. Ця конструкція містить кілька окремих елементів батареї в одному єдиному корпусі, що забезпечує більш компактну загальну форму з одночасним підвищенням стійкості до вібрації та захисних можливостей. Така структура не тільки оптимізує ефективність використання простору, але й покращує стабільність і безпеку батареї під час роботи в складних дорожніх умовах.