Розміри акумуляторів для дво-електричних транспортних засобів відрізняються залежно від типу акумулятора, ємності та конкретної моделі автомобіля. Наразі акумулятори для електромобілів на ринку переважно діляться на дві категорії: свинцево-кислотні акумулятори та літій-іонні акумулятори. Свинцеві-кислотні батареї, як правило, мають відносно великі розміри, тоді як літій-іонні батареї-завдяки вищій щільності енергії-мають набагато компактніший загальний об’єм. Звичайна свинцево-кислотна батарея 48 В 20 А·год зазвичай складається з чотирьох окремих блоків 12 В; кожен блок має розміри приблизно 181 мм × 77 мм × 170 мм, і в зібраному вигляді вся акумуляторна батарея займає значну кількість місця в акумуляторному відсіку.
Для акумуляторних систем 60 В і 72 В загальні розміри ще більше збільшуються через вищі вимоги до напруги, що вимагає більшої кількості внутрішніх елементів батареї. Наприклад, акумуляторна батарея 60 В 20 А·год зазвичай складається з п’яти окремих блоків, тоді як батарея 72 В 20 А·год вимагає комбінації з шести блоків; отже, довжину та висоту акумуляторного відсіку, розташованого біля основи транспортного засобу, необхідно відповідно збільшити. Деякі моделі високої-ємності також оснащено акумуляторами ємністю 32 А·год або 45 А·год; ці агрегати не тільки більші за розміром, але й значно важчі, і вони в основному використовуються в електричних дво{11}}колісних транспортних засобах, розроблених для збільшення запасу ходу або високої-потужності.
Літій-іонні батареї забезпечують більшу гнучкість у плані розмірів; для заданої ємності їх об’єм зазвичай приблизно на 30% менший, ніж у свинцево-{2}}кислотних акумуляторів. Як наслідок, багато нових електричних дво-моделей транспортних засобів зараз використовують літій-іонні акумулятори. Літій-іонні батареї можуть мати індивідуальну-форму відповідно до конкретних вимог моделі транспортного засобу, що полегшує їх інтеграцію в різні рамні конструкції; водночас вони допомагають зменшити загальну вагу автомобіля та підвищити ефективність запасу ходу.